1.LA輪冶金設備用胎式聯(lián)軸器：這類(lèi)聯(lián)軸器是一種高彈力聯(lián)軸器，具備優(yōu)良的避震緩存和的斜齒齒輪偏位賠償特性適合濕冷、多塵、有沖擊性、震動(dòng)、正反轉變化多端和啟動(dòng)經(jīng)常的工作中標準，并全拆卸便捷，不需潤化、耐久度，LA型輪胎聯(lián)軸器的車(chē)胎體是張口的。
2.LB輪胎聯(lián)軸器具備優(yōu)良的避震緩存和的斜齒齒輪偏位賠償特性，LLB輪胎聯(lián)軸器多用以冶金設備，因而也被稱(chēng)為冶金設備用輪胎聯(lián)軸器。LB冶金設備用履帶式聯(lián)軸器是一種高彈力聯(lián)軸器，具備優(yōu)良的避震緩存和的斜齒齒輪偏位賠償特性，適合濕冷，多塵，有沖擊性，震動(dòng)，正反轉變化多端和啟動(dòng)經(jīng)常的工作中標準，并全拆卸便捷。
3.UL輪胎聯(lián)軸器：本聯(lián)軸器是一種高彈力聯(lián)軸器，具備優(yōu)良的避震緩存和的斜齒齒輪偏位賠償特性，適合濕冷、多塵、有沖擊性、震動(dòng)、正反轉變化多端和啟動(dòng)經(jīng)常的工作中標準，并全拆卸便捷，由于隔振器是一總體的車(chē)胎體，拆卸檢修便捷、不需潤化、耐久度。
輪胎聯(lián)軸器的均衡級別規范即按e來(lái)鑒定。由于履帶式聯(lián)軸器因為各種原因使其質(zhì)心或慣性力主軸軸承兩者之間加轉中心線(xiàn)不重疊，在運行時(shí)將造成不平衡抽濾慣性力矩、抽濾慣性力偶力和動(dòng)撓度值（振型）的狀況，稱(chēng)之為電機轉子的不平衡狀況，這類(lèi)不平衡狀況必定造成軸系的震動(dòng)，進(jìn)而危害設備的一切正常工作中和使用期，因此對其多方面高度重視。不平衡的水平（高低不平考量U）一般用電機轉子的品質(zhì)m和質(zhì)心到電機轉子旋轉中心線(xiàn)間距r的相乘mr來(lái)表述，稱(chēng)之為質(zhì)徑積。也有效企業(yè)品質(zhì)的質(zhì)徑積來(lái)表述的，稱(chēng)之為偏心率e（并不是幾何意義上的軸力。）質(zhì)徑積mr是一個(gè)與電機轉子品質(zhì)相關(guān)的相對性量，而偏心率e是一個(gè)與電機轉子品質(zhì)不相干的量。
輪胎聯(lián)軸器分成凸型和凹形兩類(lèi)，凸型又分成帶框架一體式、無(wú)骨一體式和軸向創(chuàng )口式三種。車(chē)胎環(huán)里側用硫化橡膠方式 與鋼制框架粘合成一體，框架上的地腳螺栓孔處焊用螺帽。安裝時(shí)要地腳螺栓與兩截聯(lián)軸器的凸臺聯(lián)接，借助扭緊地腳螺栓使車(chē)胎與凸臺內孔中間造成的滑動(dòng)摩擦力來(lái)傳送轉距，車(chē)胎環(huán)工作中時(shí)產(chǎn)生扭曲裁切形變，故輪胎聯(lián)軸器具備很高的延展性，賠償兩軸相對位移的工作能力很大，并有優(yōu)良的減振，并且構造簡(jiǎn)易、不需潤化、裝拆和維護保養都較為便捷。