與一切其他耗費動(dòng)能的工業(yè)設備一樣，泵必須能量源來(lái)驅動(dòng)器他們。他們必須機械動(dòng)能來(lái)實(shí)行將液體從一個(gè)部位遷移到另一個(gè)部位的每日任務(wù)，動(dòng)能由燃氣輪機或電機來(lái)出示。能量源根據一個(gè)動(dòng)能傳送系統驅動(dòng)泵，此系統軟件一般由一系列減速箱、轉動(dòng)軸和輪胎聯(lián)軸器構成。這一切或許看上去非常簡(jiǎn)易，但泵要安全性高效率地運行，系統軟件中幾個(gè)原有的恐怖能量必須抑止。個(gè)惡夢(mèng)以非常秘密的方式出現，稱(chēng)之為扭曲震動(dòng)，除非是合理地解決，扭曲震動(dòng)很有可能催毀一個(gè)動(dòng)能傳送系統軟件和它已經(jīng)驅動(dòng)器的泵，它很有可能會(huì )徹底毀壞牢固的鋼轉動(dòng)軸，造成 泵歪曲本身從基座上松掉，乃至很有可能對附近人造成損害威協(xié)。那麼什么叫扭曲震動(dòng)？大家怎么處理它？
二十世紀早期，扭曲震動(dòng)是動(dòng)能傳送工程項目恐怖的惡夢(mèng)。工業(yè)生產(chǎn)行業(yè)中，它會(huì )造成飛機墜毀、車(chē)子打不著(zhù)火和驅動(dòng)器系統軟件普遍的無(wú)效。它由扭距中基本上不能預料的單脈沖造成，這對燃氣輪機而言是原有的。每一次引燃被縮小的然料和氣體化合物時(shí)，它快速澎漲，驅動(dòng)器活塞桿在它的做功沖程內落入氣缸上。每一個(gè)做功沖程在扭距內造成一個(gè)單脈沖或值，那將造成 轉動(dòng)軸無(wú)法發(fā)覺(jué)的歪曲。
大家很有可能會(huì )覺(jué)得，像輪胎聯(lián)軸器一樣牢固的物品不容易顯著(zhù)歪曲，但釋放力時(shí)，一切一片金屬材料都是會(huì )彎折，當很多動(dòng)能造成時(shí)，帶有的動(dòng)能可能是極大的。此外，扭曲震動(dòng)的危害會(huì )被系統軟件中另一種恐怖的物品擴張，即一個(gè)有關(guān)的狀況稱(chēng)之為扭曲共震。
二十世紀前25年，扭曲震動(dòng)對簡(jiǎn)單的機器設備而言是不能觀(guān)查的，由于轉動(dòng)軸的歪曲震動(dòng)與平穩的均值轉動(dòng)速度是重合的。
水利學(xué)專(zhuān)業(yè)知識已大大的往前發(fā)展趨勢，自打那時(shí)候，扭曲震動(dòng)已不像之前那般神密。生產(chǎn)商能夠出示每臺柴油發(fā)動(dòng)機扭曲共震的詳細信息，設計方案技術(shù)工程師能夠保證 系統軟件中扭曲震動(dòng)水準處在容許范疇以?xún)?。新式解決方法是在柴油機和泵軸中間安裝一個(gè)柔性或扭曲軟性的聯(lián)軸器，將柴油發(fā)動(dòng)機的諧波電流兩者之間與系統軟件防護。一般作為此目地的柔性聯(lián)軸器有二種種類(lèi)，一種是縮小輪胎聯(lián)軸器，另一種是內裁切硫化橡膠聯(lián)軸器。