聯(lián)軸器是一種根據一組或幾個(gè)延展性不銹鋼板片來(lái)傳送扭距的設備。I/O軸間的相對位移由卷繞原材料的柔性消化吸收。因為它具備高寬比的可信性、壽命長(cháng)、不用潤化、不用維護保養、噪音低、具備無(wú)效防御性,能維持不會(huì )改變的低高低不平考量,能在較惡劣的環(huán)境下運作等一系列優(yōu)勢,進(jìn)而廣泛運用于各種各樣大中型髙速機械設備負荷設備的驅動(dòng)力傳送。
聯(lián)軸器廠(chǎng)家強調聯(lián)軸器安裝不對中是造成轉動(dòng)機械設備中出現異常震動(dòng)的關(guān)鍵緣故之一。將一種應用在大中型離心風(fēng)機上的遠距離卷繞聯(lián)軸器作為研究對象,將聯(lián)軸器及電動(dòng)機看作一個(gè)電動(dòng)機—電機轉子系統軟件,創(chuàng )建了不對中造成的電動(dòng)機—聯(lián)軸器扭距結構力學(xué)實(shí)體模型。
高速運轉機械設備間的恰當聯(lián)接難題一直遭受普遍的留意,多種要素造成的軸系個(gè)聯(lián)接一部分的相對位移規定選用柔性聯(lián)軸器多方面賠償。
基礎理論剖析結果顯示,不對中引起的振動(dòng)頻率為電動(dòng)機基頻的雙數倍,當系統軟件共振頻率貼近或做到電動(dòng)機基頻的雙數倍時(shí),將產(chǎn)生共震,使不對中引起的震動(dòng)變大變成系統軟件的主振源。因而應防止系統軟件共振頻率為電動(dòng)機基頻的雙數倍。