對于輪胎聯(lián)軸器尺寸轉距來(lái)剖析，大轉距和傳送驅動(dòng)力的軸系傳動(dòng)系統，對傳動(dòng)系統精密度變有規定，高速旋轉時(shí)，應防止采用金屬材料彈性元件延展性聯(lián)軸器和移動(dòng)元器件中間的空隙的柔性聯(lián)軸器，宜采用傳動(dòng)系統高精度的脈沖阻尼器聯(lián)軸器。小轉距和以傳送健身運動(dòng)為主導的軸系傳動(dòng)系統，規定聯(lián)軸器具備較高的傳動(dòng)系統精密度，宜采用非金屬材料彈性元件的柔性聯(lián)軸器。

因為發(fā)動(dòng)機的驅動(dòng)器轉距及工作中機的負荷載矩不穩定，及其由傳動(dòng)系統零件生產(chǎn)制造確定誤差造成的沖擊性和零件不平衡抽濾慣性力矩造成的載荷，促使聯(lián)軸器轉動(dòng)軸系在變荷載（規律性變荷載及非周期性沖擊性荷載）下動(dòng)行造成阻尼振動(dòng)，這將危害聯(lián)軸器的使用期限和特性，毀壞儀器設備、儀表盤(pán)的一切正常工作中標準，并對軸系零件導致額外動(dòng)地應力，當總地應力或交替變化地應力各自超出容許限定時(shí)，會(huì )使零件造成毀壞或疲憊毀壞。

在設計方案或采用傳送轉距和健身運動(dòng)用的輪胎聯(lián)軸器時(shí)，應開(kāi)展扭振剖析和測算，其目地取決于求擊軸系的共振頻率，以明確發(fā)動(dòng)機的各階臨界值轉速比，進(jìn)而算出輪胎聯(lián)軸器扭振使軸系及傳動(dòng)系統造成的額外荷載和地應力。必需時(shí)選用減震緩存對策，其基本概念是有效的配對系統軟件的品質(zhì)、彎曲剛度、減振及影響力的大小和頻率，使聯(lián)軸器傳動(dòng)系統沒(méi)有共震區的轉速比范疇內運行，或在運行速率內范疇不出現明顯的共振原理。另一個(gè)切實(shí)可行的方式是在軸系中選用高柔度的延展性聯(lián)軸器，通稱(chēng)彈力棉聯(lián)軸器，以減少軸系的共振頻率，并運用其減振特點(diǎn)減少扭振震幅。