聯(lián)軸器廠(chǎng)家強調軸徑晃動(dòng)是指電動(dòng)機的軸工作中沿中心線(xiàn)方位難以避免的細微挪動(dòng)。樞軸方位便是軸的方位，垂直平分樞軸方位便是軸的圓面的方位。
小轉動(dòng)軸總程中十字軸十字軸的軸徑晃動(dòng)、轉動(dòng)軸滾動(dòng)花鍵軸中的空隙、轉動(dòng)軸總程兩邊相接處的放心精密度、高速運行時(shí)轉動(dòng)軸的彈性變形、轉動(dòng)軸上焊接均衡口腔上皮細胞的處理工藝等要素，都能更改轉動(dòng)軸總程的不平衡度。
一般來(lái)說(shuō)是電機轉子軸與電機轉子相互配合間距過(guò)大造成的，但也是有別的緣故，例如滾動(dòng)軸承兩邊的止推墊圈(有一些沒(méi)有)未裝也會(huì )那樣。
散熱風(fēng)扇造成的軸向力，即風(fēng)對散熱風(fēng)扇葉的軸向力；磁場(chǎng)轉變所造成的軸向力，當轉子在軸徑規格產(chǎn)生變化時(shí)電磁場(chǎng)造成的軸向力；軸徑定位臺對滾動(dòng)軸承的扭力，滾動(dòng)軸承定位臺觸碰到滾動(dòng)軸承時(shí)的扭力；別的的力。
因為所述各種原因導致轉動(dòng)軸離去其平衡位置，便會(huì )產(chǎn)生相對性于平衡位置的彎折震動(dòng)。轉動(dòng)的轉動(dòng)軸因其品質(zhì)軸力造成的抽濾慣性力矩，是造成轉動(dòng)軸彎折震動(dòng)的干擾力。此干擾力的頻率與轉動(dòng)軸轉速比相同。當轉動(dòng)軸的轉速比相當于它的彎折震動(dòng)的共振頻率時(shí)，便會(huì )產(chǎn)生共震，導致震幅大幅度提升，有使轉動(dòng)軸斷裂的風(fēng)險。一般稱(chēng)這時(shí)的轉速比為轉動(dòng)軸的臨界值轉速比，亦稱(chēng)之為“風(fēng)險轉速比”。
因為轉動(dòng)軸總程的不平衡，在汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，轉動(dòng)軸會(huì )造成響聲，車(chē)體震動(dòng)；更改時(shí)速時(shí)聲響更顯著(zhù)，脫擋滑跑時(shí)響聲會(huì )更清楚地從轉動(dòng)軸位置傳出，比較嚴重的時(shí)候會(huì )使轉動(dòng)軸顯著(zhù)彎折和破裂。
聯(lián)軸器廠(chǎng)家的電動(dòng)機軸躥動(dòng)促使原本不應該相對速度的緊密連接空隙增大，使電動(dòng)機的振動(dòng)、噪聲增大，發(fā)生“掃膛”很有可能，減少使用期限。