UL型輪胎式聯(lián)軸器是高連軸器的一種，它的外型像車(chē)胎一樣，具有較好的避震緩存和斜齒齒輪偏位賠償特性，操作溫度-20~80℃，轉寄轉距10~20000N.M,適合濕冷、多塵、有沖擊性、震動(dòng)、正反轉變化多端和啟動(dòng)頻繁地工作性質(zhì)，并全拆卸便捷，由于隔振器是一整體上的車(chē)胎，拆卸維護方便、無(wú)需要潤化、耐久度靠譜。
輪胎聯(lián)軸器分成凸型和凹形兩類(lèi),凸型又可分為帶框架一體式,無(wú)骨一體式和軸向創(chuàng )口式三種。它們共同的特點(diǎn)全是將車(chē)胎用地腳螺栓來(lái)連接兩半聯(lián)軸器并實(shí)現二軸連接.車(chē)胎里側用硫化方法與鋼制框架粘合成一體，框架里的地腳螺栓孔處焊用螺帽。安裝時(shí)要地腳螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸臺聯(lián)接，借助扭緊地腳螺栓使車(chē)胎與凸臺端口中間所產(chǎn)生的滑動(dòng)摩擦力來(lái)傳遞轉距，車(chē)胎工作的時(shí)候產(chǎn)生扭曲剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有較高的彈力，賠償二軸相對位移能力比較大，并有較好的減振,并且結構緊湊、無(wú)需要潤化、裝拆與維護都方便。