彈力閥片聯(lián)軸器隔振器放置兩截聯(lián)軸器凸爪中間并實(shí)現現半聯(lián)軸器韌性連接，可用于各種中小型輸出功率橫向和縱向傳動(dòng)軸系。因為彈力具備緩存、減震的功效，因此在明顯振動(dòng)場(chǎng)合使用較多。閥片彈力聯(lián)軸器受熱膨脹或者用冷卻的方式使軸承端蓋受寒收攏，從而能容易地把車(chē)胎聯(lián)軸器放到軸上。針對用非金屬材料制造出來(lái)的輪圈，聯(lián)軸器廠(chǎng)家選用溫度差安裝法非常合適，溫度差安裝法主要采用加熱方式，冷卻的方式使用的特別少。
我們將要輪圈放進(jìn)高開(kāi)口閃點(diǎn)油內加溫油浴或焊機烤制，或是用烤箱加熱，安裝當場(chǎng)常用油浴加熱焊機烤制。油浴加溫能夠實(shí)現持續高溫在于油特性，一般為200℃以?xún)?，用其他方式加溫輪圈時(shí)，聯(lián)軸器溫度能夠高過(guò)200℃，可是卻金相分析和熱處理工藝的角度看，閥片彈力聯(lián)軸器的加熱溫度不能隨便提升，鋼再結晶溫度為430℃。假如加熱溫度超出430℃，鋼內部組織發(fā)生改變，因而加溫溫度的上限。

在轉動(dòng)軸系統內，因為電機驅動(dòng)器負荷運行、忽然制動(dòng)系統和安全運行，會(huì )有沖擊負荷，沖擊負荷也會(huì )導致聯(lián)軸器因瞬間負載而失效。在運行時(shí)會(huì )出現額外負載，我們在選擇聯(lián)軸器時(shí)應考慮啟動(dòng)頻率對強度危害。閥片彈力聯(lián)軸器關(guān)鍵一般由凸齒密切齒合，并承擔徑向擠壓，以傳送扭距。當兩個(gè)軸相對性偏位時(shí)，隔振器會(huì )出現對應的壓縮變形，并發(fā)揮自動(dòng)修正功效。閥片彈力聯(lián)軸器承擔不對心能力很強，具備減震、減噪的特征，可以滿(mǎn)足絕大多數驅動(dòng)力傳動(dòng)系統運行要求。