針對校準之后的橡膠輪胎式聯(lián)軸器存有不均衡要素
1、平衡校正尺寸公差，平衡校正尺寸公差是無(wú)需做進(jìn)一步校準大不平衡量
2、均衡試驗機的偏差，均衡試驗機的偏差因素有：
3、均衡認真軸部件的不穩定，均衡認真軸部件的不穩定主要是因為軸頸部件上所有零件在一起的綜合性不均衡，包含軸頸，半聯(lián)軸器，軸套，鍵，螺帽，地腳螺栓等
4、軸頸部件安裝面的偏軸量，該軸力量就是指設置有連軸器部件或零件的軸頸部件表層針對均衡操控的旋轉軸線(xiàn)的偏軸量
5、連軸器對心面軸力量，該軸力量指在平衡實(shí)際操作后再進(jìn)行安裝或重安裝中任意一個(gè)對心面軸力量。
6、連軸器對心面間隙，蛇簧聯(lián)軸器對心面空隙指均衡程序后重裝情況下，容許連軸器零件或元件的重心點(diǎn)中心線(xiàn)有明確的徑向位移，把連軸器視為一個(gè)部件開(kāi)展均衡，則隱性的徑向位移和正個(gè)徑向間隙等。
橡膠輪胎式聯(lián)軸器因為熱裝要在高溫環(huán)境緊張的狀態(tài)中進(jìn)行，故對也許發(fā)作難題，需有充足的估算，事先應盡可能防止，如萬(wàn)一發(fā)病，還會(huì )臨場(chǎng)發(fā)揮不急，及時(shí)采取措施，予以處理。先使每個(gè)作業(yè)人員掌握操作流程，保證職責分工清楚，在展現一切事故時(shí)都要辛勤工作。次之規定校正聯(lián)軸器的中心線(xiàn)水平或豎直，指向聯(lián)軸器孔與軸端方向。調節撞塊方向時(shí)要用心、細心，確保正確無(wú)誤。